Measured Performance · 實機數據
0 ↔ 24kW 動態切換下
出口溫度全程受控
藍線為充電樁出口溫度，紅線為加熱器輸出比例（充電模式 100% ＝ 24kW，待機 0kW）。在一整天反覆的斷崖式 0↔24kW 熱衝擊下，出口溫度全程穩定受控、未失溫亦未過熱。
▏台溢鶯歌實機測試平台實測數據。
▲ 台溢實業 鶯歌 360kW 動態液冷測試平台實測（台溢20260520_1）
為超快充場域打造的頂級散熱大腦與強悍心臟——將高震動、高熱的製冷核心移出樁體，顯著提升高壓模組的壽命與妥善率。
徹底消滅動態熱衝擊與低載結冰痛點，為超快充站群築起最可靠的物理防線。
當充電功率邁向 360kW 甚至 720kW，內部 AC/DC 功率模組滿載時產生高達 4%–5% 的巨大廢熱（約 15kW–30kW），發熱已不限於充電槍線。
傳統「內建式小型冷卻機」受限於樁體空間，壓縮機震動更直接影響精密電子件壽命。
車輛插拔槍瞬間的劇烈功率切換，傳統冷卻系統反應不及，恆溫控制全面失準。
反應遲緩極易引發低載結冰，或滿載過熱觸發停機——兩種都是災難。
不只是冷卻，是工業級的可靠度工程。
採用大金變頻冷凝機組作為製冷核心，具備卓越的風吹日曬雨淋耐候能力。分離式架構將高震動壓縮機移至戶外，樁內僅保留管路與熱交換介面。
整合大金變頻冷凝機組捨棄反應遲緩的單一 PID，獨創「前饋預判控制邏輯」——即時監控溫度變化斜率，秒級同步聯動調控，滿足瞬間滿載與瞬態低載（涓流充電）的需求。
專利申請案號 第 115105937 號全管路採半導體與航太級不鏽鋼銲接工藝，搭配壓力平衡機制，徹底防止氣泡與管路應力破裂；全面高壓與真空測漏，微流道永不堵塞、不生鏽。
航太 · 半導體級銲接工藝藍線為充電樁出口溫度，紅線為加熱器輸出比例（充電模式 100% ＝ 24kW，待機 0kW）。在一整天反覆的斷崖式 0↔24kW 熱衝擊下，出口溫度全程穩定受控、未失溫亦未過熱。
▏台溢鶯歌實機測試平台實測數據。
▲ 台溢實業 鶯歌 360kW 動態液冷測試平台實測（台溢20260520_1）
5–10 組快充樁無需「一樁配一機」。多台大金變頻冷凝機組並聯，中央控制器依各樁即時 kW 需求集中傾注冷量，大幅降低建置成本。
任一台製冷主機異常，中樞自動隔離並調度其餘主機超頻支援，前方充電樁完全不需斷電停機，滿足充電樁營運商（CPO，Charge Point Operator）對超高可用性（HA，High Availability）的嚴苛要求。
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